Archive for February, 2009
Технічний опис і інструкція по експлуатації тракторів Кировец К-701 К-700А Частина 2
No comments Вона дозволяє, якщо необхідно, відключити дизель від трансмісії.
Полужесткая муфта встановлюється на маховик дизеля. Момент, що крутить, передається провідним диском 6 через гумові амортизатори 5 і пальці 4 зубчатій муфті 3. У зачепленні із зубчатою муфтою знаходиться рухома муфта 2, встановлена на шліцьовому валу 1. Вал 1 встановлений на двох підшипниках: один підшипник знаходиться в диску 6, другою - на маточині провідної шестерні 7.
На валу 1 встановлений фланець, що переміщається по шліцах, 15, з яким пов′язаний карданний вал коробки передач.
Привід до гидронасосам здійснюється через шестерні 7 і 11 і далі через компенсуючий пристрій - шліцьову втулку 10, плаваючу муфту 9 і муфту 8 - на провідний вал насоса. При запуску дизеля в зимовий час або при несправностях дизеля, що вимагають його відключення, трансмісія трактора відключається важелем (див. мал. 9), керівником муфтою 2 (див. мал.
22), шляхом переміщення його у бік дизеля. Робоче положення важеля - заднє. Муфта …
Технічний опис і інструкція по експлуатації тракторів Кировец К-701 К-700А Частина 2 →
Вдосконалення тракторів типа ДЕТ-250М2 ДЕТ-320
No comments
Для відновлення тракторів ДЕТ-250М2 при виході з ладу насоса колишньої конструкції виготовляється ремонтний комплект 748-99-697СП, що дозволяє провести установку насосів НШ-100 замість насоса 933.02.019.
Опорний каток і натяжне колесо
Натомість резінометаллічеськіх ущільнень опорних катків і натяжних коліс упроваджено надійніше ущільнення типу “DUO CONE” широко вживане в світовому тракторобудуванні.
Завдяки високій точності виготовлення деталей з використанням еластичних підтискаючих елементів, ущільнення дозволяє утримувати мастило катків і коліс на весь термін служби і оберігає внутрішню порожнину катка від попадання води, грязі і т.д. Ці ущільнення конструктивно взаємозамінні з резінометаллічеськімі що випускаються раніше.
Для заміни може бути використаний комплект нового ущільнення КАТ-30-12СП.
Реле-регулятор напруги
У зв′язку з частим виходом з ладу реле-регулятора РН-116 у складі трактора ДЭТ250М2 і ДЕТ-320 розроблений покращуваний регулятор РН116-01, який аналогічний по своїх характеристиках і настановних розмірах регулятору РН-116, але відрізняється підвищеною надійністю в …
Вдосконалення тракторів типа ДЕТ-250М2 ДЕТ-320 →
Нові дизелі Челябінського тракторного заводу
No comments
Більшість дизельних двигунів мають запас моменту, що крутить, 6 - 18%, дизель В-92С2 - 25 - 30%. Такий запас значно полегшує управління танком, підвищує його манавренность і середню швидкість.
Помірна форсировка дизеля В-92С2 по літровій потужності додає високу надійність при експлуатації в тяжких умовах. Поза сумнівом, дизель В-92С2 матиме великий комерційний успіх.
МАЛОЛІТРАЖНІ ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ
Двигун В2Ч 8,2/7,8
Дизель В2Ч 8,2/7,8 має V - образне розташування циліндрів і оснащений очисником повітря, глушником, електростартером, зарядним генератором, топлівоподкачивающим насосом, паливним і масляним фільтрами.
Є 11 виконань залежно від комплектації і регулювальних параметрів.
Споживачами дизеля В2Ч 8,2/7,8 в даний час є ВАТ “Челябінський тракторний завод” (м. Челябінськ), ВАТ “Прожектор електротехніка” (м. Москва), ВАТ “Електроагрегат” (м. Курськ), ВАТ “Елкон” (м. Барнаул), ВАТ “Сарапульській електрогенераторний завод” (р. Сарапул), ВАТ “Курганмашзавод” (р. Курган), ВАТ “Пролетарський завод” (м. Санкт-Петербург).
…
Нові дизелі Челябінського тракторного заводу →
Челябінський тракторний завод - Уралтрак ЧТЗ
No comments
Чтз-уралтрак в числі основної продукції пропонує споживачам:
трактори типа Т10М, Т10М2, Т11 (тяговий клас 10), Т12 (у тяговому класі, близькому до 15)
бульдозери Б10М, Б11, Б12 (тяговий клас 10-15)
важкі бульдозери ДЕТ-250 і ДЕТ-320 (тяговий клас 25)
трубоукладачи ТР12 і ТР20 вантажопідйомністю 12,5 і 20 тонн
колісні фронтальні навантажувачі серії PROFFI : ПК-30 (вантажопідйомністю 3 тонни), ПК-46 (вантажопідйомністю 4,6 тонни) і ПК-65 (вантажопідйомністю 6,5 тонн)
важкий грунтовий віброкаток ВК-24
компактор БКК-1 для ущільнення твердих побутових і виробничих відходів
дизельні двигуни потужністю від 12 до 1000 кінських сил
дізель-гидравлічеськіє станції і установки збору нафтопродуктів з водної поверхні (ськіммери )
запасні частини до техніки (в т.ч. гусениці і катки в запчастині до тракторів Т-130, Т-170 і Б-170) , що випускається
…
Челябінський тракторний завод - Уралтрак ЧТЗ →
Завод тракторних двигунів
No comments
Ціна за проведену роботу узгоджується із замовником в протоколі узгодження договірної ціни.
На всю продукцію, що випускається і ремонтовану, завод видає гарантію якості відповідно до стандартів, що діють.
Зі всіх питань, що цікавлять, і із замовленнями звертатися по
Телефон/факс: (351) 775-17-14, 779-84-36
Директор заводу тракторних двигунів - Ахметжанов М.Ш. Джерело: chtz-uraltrac.ru
Завод тракторних двигунів →
Місія ЧТЗ
No comments
Забезпечити високий рівень відрахувань на соціальні потреби суспільства.
Ми працюємо для загального успіху.
Якість праці кожного працівника -
ключ до добробуті суспільства
ПОЛІТИКА В області ЯКОСТІ
ТОВ “ЧТЗ - УРАЛТРАК”
Якість продукції і процесів системи менеджменту якості ми розглядаємо, як головна умова завоювання і розширення ринків збуту, основу отримання прибули, стабілізації економічного стану і розвитку організації на користь споживачів, персоналу, постачальників, суспільства.
Головні цілі
1. Виробництво і просування на ринок промислових тракторів, інженерних машин на їх базі, двигунів, агрегатів і інших видів продукції і послуг, в якнайкращому ступені тих, що відповідають запитам і очікуванням споживачів.
2. Розробка і виробництво нових зразків продукції, що мають конкурентні переваги, як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.
3. Зміцнення і розширення зв′язків із споживачами на світовому ринку, …
Місія ЧТЗ →