Могутній і Економічний мотор ММЗ
No comments« Базові деталі сільськогосподарських машин Частина 4 | Трактор T-3501 »
Провідні світові машинобудівні підприємства розширюють практику установки різних двигунів на однакові шасі з метою створення гамми тракторів при збереженні уніфікації базових деталей і вузлів для задоволення вимог широкого круга замовників.
Продуктивність і економічність тракторів і комбайнів значною мірою залежать від характеристик встановлених на них двигунів. Конструкторське бюро АТ “Автодвір - Східна Україна” виконало значну роботу по адаптації різних моделей двигунів до тракторів і комбайнів і зупинило свій новий вибір на двигунах Мінського моторного заводу (ММЗ).
За основними показниками вони знаходяться на рівні кращих світових зразків, а за ціною доступні в СНД.
Двигуни Мінського моторного заводу (серії Д-260.4 - для тракторів і комбайнів, Д-262.2S2 - для комбайнів) добре адаптовані до вітчизняних умов експлуатації, при невеликих габаритах і масі, мають високий запас моменту, що крутить, 25 - 28% і достатньо високу надійність.
АТ “Автодвір - Східна Україна” розроблені, виготовлені, випробувані і сертифіковані перехідні пристрої для адаптації двигуна Д-260.4 до тракторів виробництва ХТЗ серій Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-120, ХТЗ-121, ХТЗ-160, ХТЗ -17021, ХТЗ-17221 а також до тракторів ХТА-200 виробництва ТОВ «Агроїмпорт».
Д-260.4 - це рядний, 6-ти циліндроий дизельний двигун, потужністю 210 л.с, з безпосереднім уприскуванням, турбонаддувом, проміжним охолоджуванням повітря, водомаслянним теплообмінником.
Двигуни Д-260.4 достатньо надійні, пристосовані до вітчизняних ГСМ і до того ж в Україні мінські двигуни широко поширені, тому не потребують створення спеціалізованої ремонтної бази.
Рівень шуму в кабіні трактора на встановлених режимах роботи даного дизеля нижче, ніж у ЯМЗ-236М2. (Доказом цьому служить те, що на тракторах, оснащених Д-260.4 механізатори почали встановлювати автомагнітоли!)
Pages: 1 2
Tags: двигун, експлуатаційна потужність, паливо, поїзводітельность трактори, потужність, стендові випробування, тип двигуна, трактор, україна
Складові частини сільськогосподарських частин
Схожі записи
- Компанія Агроїмпорт (04.04.2009)
Компанія «Агроїмпорт» - фіналіст Всеукраїнського конкурсу якості продукції «100 кращих товарів України», лауреат рейтингу «Кращі підприємства України». Джерело: agroimport.com.ua - Продаж тракторів і тракторних запчастин (31.03.2009)
... Наша техніка зручна і практична в експлуатації, а якість і різноманітність пропонованого асортименту дозволить без проблем замінити, наприклад, запчастини трактора. Консультанти компанії допоможуть правильно підібрати тракторні запчастини по Ваших критеріях. Спеціалізуючись на продажі тракторів, Universal Group InterHolding перейняла досвід зарубіжних компаній даної специфіки, і утілила їх на вітчизняному ринку. Тому ... - Пристрій і робота складових частин трактора Частина 2 (11.03.2009)
... Верхня частина колонки фіксується за допомогою стопора 10, підібганого пружиною 9 і сектора, що вводиться в западину. Управління стопором проводиться за допомогою педалі 7. Підшипники шарніра змащуються мастилом, що долгора-ботає, і в процесі експлуатації мастилу не підлягають. Гидронасос Гидронасос 6 (див. мал. 46), обслуговуючий гідросистему управління поворотом трактора, -шестеренный, ... - ТОВ С-агросервіс (01.04.2009)
... Широкий асортимент запчастин до тракторів і сільгосптехніки (дивитеся прайс). Найбільший асортимент запчастин до трактора МТЗ (МТЗ 80, МТЗ 82). Оплата за відвантажені тракторні запчастини проводиться за готівковий або безготівковий розрахунок, в т.ч. векселями Ощадбанку РФ. Знижки ... - Переобладнання тракторів на базі двигунів ЯМЗ (12.02.2009)... Переобладнання здійснюється за технологією заводів виготівників сільськогосподарської техніки, фахівцями що пройшли навчання і стажування на цих підприємствах. Зробити замовлення ВАТ "Автодизель" м. Ярославль згідно технічних вимог ВАТ "ХТЗ" м. Харків освоїло серійний випуск нової модифікації двигуна ЯМЗ для тракторів виробництва ВАТ "Харківський тракторний завод". Двигун ЯМЗ-236Д - шестициліндровий без наддувний дизельний двигун потужністю 175 л.с. ...
Saturday, February 28th, 2009 at 09:15 and is filed under Складові частини сільськогосподарських частин. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.