posts | comments
28Feb

Могутній і Економічний мотор ММЗ

No comments

Складові частини сільськогосподарських частин - Могутній і Економічний мотор ММЗ

Менша питома витрата палива (-14,5%) показує, що двигун Д-260.4 ще і економить паливо.
Запас моменту, що крутить, забезпечує оптимальне тягове зусилля і швидкість руху трактора при практично 100%-м використанні потужності і високої паливної економічності.

За наслідками стендових випробувань двигунів Д-260.4 і ЯМЗ-236М2 побудовані криві залежності зміни потужності і питомої витрати палива від частоти обертання колінчастого валу, представлені на графіках. У всьому робочому діапазоні частот обертання коленвала Д-260.4 має велику потужність при явно меншій питомій витраті палива.
Джерело: traktory.ru

трактор →

Схожі записи

24Feb

Бульдозер Т-330 ЯБР1 Трактор Т-330

No comments

Запчастини, ходова система бульдозера Т-330

Полужесткая ходова система трактора Т-330, складається з двох гусеничних візків, що прокачуються на осі бортових передач. Опорні підтримуючі катки і направляючі колеса з одноразовим мастилом на весь термін служби з самопідтискними ущільненнями типу “DUO-CONE”. Натягнення гусениць полегшене завдяки застосуванню гідравлічного механізму натягнення, встановленого спільно з механізмом здавання.
Число опорних катків ходової системи трактора Т-330: 14 (по 7 з кожного боку).
Число підтримуючих катків ходової системи трактора Т-330: 4 (по 2 з кожного боку).

Запчастини КПП, трансмісія до бульдозерів Т-330

Гидромеханічеськая трансмісія трактора Т-330, складається з шестівальной, трьохшвидкісної, повністю реверсивної, двохбортової коробки перемикання передач КПП з косозубимі шестернями постійного зчеплення, гидроподжімнимі дисковими муфтами передач і реверсивного механізму, системою гидроуправляємих стрічкових зупинних гальм і гальм реверсу для кожного борту, конструктивно об’єднаних в одному автономному блоці КПП, редукторів механічних передач, що …

трактор →

Схожі записи

23Feb

Трактор Т-130

No comments

Гусениця складена з штампованих ланок, сполучених пальцями і втулками. Черевики спеціального профілю прикріплені до ланок.

Кабіна трактора т-130
Кабіна трактора т-130 двомісна, закритого типу, металева, з теплозвукоїзоляционним ущільненням.

Гальма трактора т-130
Гальма бульдозера т-130 стрічкові, двосторонньої дії, плаваючі, з фрикційними накладками, що впливають на зовнішні барабани бортових фрікционов. У систему управління бортовими фрікционамі включені гідравлічні сервомеханізми.

Трактор Т-130 обладнаний роздільно-агрегатною гідросистемою, переднім і заднім навішуваннями, маятниковим або жорстким причіпним пристроєм. Можлива установка ВОМ (валу відбору потужності).

Для сільського господарства трактор Т-130 , бульдозер Т-130 випускають в комплектації із заднім навішуванням.

За замовленням споживача з трактором Т-130 можуть бути поставлені передпусковий підігрівач води і масла, підігрівач повітря, розривні муфти, шпори …

трактор →

Схожі записи

21Feb

Вдосконалення тракторів типа ДЕТ-250М2 ДЕТ-320

No comments

Челябінський тракторний завод - Вдосконалення тракторів типа ДЕТ-250М2 ДЕТ-320

Для відновлення тракторів ДЕТ-250М2 при виході з ладу насоса колишньої конструкції виготовляється ремонтний комплект 748-99-697СП, що дозволяє провести установку насосів НШ-100 замість насоса 933.02.019.
Опорний каток і натяжне колесо
Натомість резінометаллічеськіх ущільнень опорних катків і натяжних коліс упроваджено надійніше ущільнення типу “DUO CONE” широко вживане в світовому тракторобудуванні.
Завдяки високій точності виготовлення деталей з використанням еластичних підтискаючих елементів, ущільнення дозволяє утримувати мастило катків і коліс на весь термін служби і оберігає внутрішню порожнину катка від попадання води, грязі і т.д. Ці ущільнення конструктивно взаємозамінні з резінометаллічеськімі що випускаються раніше.
Для заміни може бути використаний комплект нового ущільнення КАТ-30-12СП.
Реле-регулятор напруги
У зв′язку з частим виходом з ладу реле-регулятора РН-116 у складі трактора ДЭТ250М2 і ДЕТ-320 розроблений покращуваний регулятор РН116-01, який аналогічний по своїх характеристиках і настановних розмірах регулятору РН-116, але відрізняється підвищеною надійністю в …

трактор →

Схожі записи

16Feb

Історія ЧТЗ

No comments

Челябінський тракторний завод - Історія ЧТЗ

На Усесвітній виставці в Парижі трактор С-65 відмічений вищою нагородою - дипломом “Гран-прі”.
20 червня 1937 року початий серійний випуск трактора “Сталінец-65″ (С-65) потужністю 65 кінських сил з дизельним двигуном. Ми першими в країні освоїли випуск паливної апаратури для дизелів. ЧТЗ став піонером радянського тракторного дизелебудування.
1939 рік. ЧТЗ освоїв випуск бойової техніки - артилерійського тягача “Сталінец-2″ (С-2) потужністю 105 кінських сил.
1940 рік. Тракторобудівники вели досвідчені роботи по освоєнню виробництва важких танків КВ конструкції ленінградського Кировського заводу і 12-плунжерного паливного насоса “ТН-12″ для авіаційних двигунів важких бомбардувальників. 31 грудня 1940 року державною комісією був прийнятий перший челябінський танк.
30 березня 1940. З конвейєра зійшов 100 тисячний трактор. Сумарна потужність випущених челябінських тракторів дорівнювала 6 мільйонам кінських сил або десяти Днепрогесам.
В роки Великої Вітчизняної війни ЧТЗ був перейменований в Кировській завод Наркомтанкопрома в місті Челябінську і, …

трактор →

Схожі записи

15Feb

Заходи щодо поліпшення гидромеханічеськой трансмісії тракторів виробництва ЧТЗ

No comments

Челябінський тракторний завод - Заходи щодо поліпшення гидромеханічеськой трансмісії тракторів виробництва ЧТЗ

2. Як опори сателітів КПП упроваджені надійніші голчаті підшипники з металевим сепаратором.
3. Одним з основних дефектів при експлуатації тракторів з ГМТ є зависання клапана і золотників системи із-за наявності грязі в гідросистемі.
Особливу складність для очищення при виготовленні вузлів, представляють відлиті внутрішні канали в гідроапаратурі, особливо тупикові.
Для підвищення чистоти робочої рідини, в плиті 64-12-201СБ і блоці клапанів 64-12-203СБ введена чистова механічна обробка литих гідравлічних каналів. Даний захід упроваджений у виробництво, що значно понизило забрудненість масла в гідросистемі.
Сервомеханізм управління поворотом
Для зниження зусилля на рукоятці важеля управління бортовими фрікционамі тракторів з ГМТ і підвищеннями надійності приводу сервомеханізму 64-17-2СП введена установка валів на голчаті підшипники замість железографітових втулок:

було
стало
З метою зниження вібрації на важелях управління бортовими фрікционамі і …

трактор →

Схожі записи

1 2 3 4 5